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全油门起步时会感觉到变速箱限制比较明显,发动机转速很难拉到很高,基本上不超过2500rpm.踩死油门踏板松开刹车时,驱动轮会出现一瞬间的打滑空转,不过持续时间不是很长.加速过程非常线性,测试的过程中驾驶者感受是动力输出并没有明显降低,甚至在加速的尾段,动力

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38.82米的制动成绩跟此前1.6T车型的成绩比较接近,而优于同级别的主要竞争对手,在我们的测试标准中也达到了优秀的级别,而且多次测试的成绩都很平均,说明制动系统的工作十分稳定,不会出现过快的热衰减,整体表现令人满意. 制动系统的表现应该说是在预料之中

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...腾B50评测 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网B50的悬架虽然也比较硬朗,但在全力制动时后悬架的拉伸幅度也不小.刹车踏板行程很短,脚感也比较硬,初段灵敏,中后段力度偏弱.43.33米的成绩和另外几台车存在一些差距. 节选自《正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评》 奔腾B50 全车详解 相

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...途观刹车评测 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网100-0km/h刹车环节,两款车成绩都进入42米以内,值得肯定.途观40.49米,翼虎41.51米,曲线图上可以看到途观刹车G值下探得更低,达到-1.1g,刹车踏板的脚感也更扎实,相比之下翼虎刹车踏板行程偏长,遇到紧急情况应该提前做动作.刹车环节,途观胜

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